橡胶O型圈的防水效果

缸套的防水环是橡胶O型圈，横截面大多是圆形的。与骨架油封相比，结构简单。它既没有骨架，也没有自紧弹簧，依靠橡胶本身的柔韧性和弹性来密封。安装不当会导致水套中大量的冷却水渗入曲轴箱，导致机油变质，润滑质量变差，加重发动机运动部件的磨损，甚至引起烧瓦、握轴等重大故障。因此，在安装堵水环时应注意以下几点：

（1）如果防水环太薄或气缸套的水封槽太深，使防水圈安装后不能高于电弧表面的气缸套的水封槽。层石棉绳，涂上防水钙基润滑脂，然后将防水环放入水封槽中，然后将气缸套压入车身的座孔中。

（2）如果防水圈太厚或气缸套的水封槽太浅，安装后电弧面上方过高，不仅气缸套安装困难，还会挤压橡胶水封甚至气缸套。用金刚砂布均匀打磨橡胶水封，直到安装到水封槽中后突出到合适的高度。然后在橡胶圈表面涂上润滑脂，然后将气缸套压入车身座孔中。

（3）如果防水圈的厚度不均匀或水封槽的深度不同，并且橡胶圈在气缸套上安装后突出不均匀，则应仔细检查是橡胶圈还是水封槽的问题。更换故障部件。

（4）在将橡胶防水圈插入气缸套的水封槽之前，应清洁橡胶圈和水封槽，安装过程中应避免杂质和污垢。橡胶圈安装在气缸套上后，仔细检查是否扭曲和滑动。在安装气缸套之前，请仔细清除气缸体上下轴承孔上的污垢，在下轴承孔表面涂上一层油，然后缓慢地将气缸套压入轴承孔中。